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Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 40 km, 700 hm - 1. Platz AK (2:11:20) Gelungener Einstand in die neue MTB-Saison
Direkt aus dem Trainingslager im sonnigen Südtirol angereist, nahm ich 2 Runden und somit die 40 km unter die Stollen und kam nach gut 2 Stunden als Erste meiner Altersklasse ins Ziel. Die Strecke ist im ersten Teil flüssig und wenig technisch zu fahren, um dann, und darauf freute ich mich schon, im zweiten Teil das ein oder andere Schmankerl in Angriff zu nehmen. In den zwei Wochen in Südtirol hatte ich mich wieder recht brauchbar in Form gefahren. Die Tretpassagen liefen rund und auf den Trails fühlte ich mich wie zuhause. Da der Saisonhöhepunkt 2015 auf die beiden Rennen in Italien liegt, habe ich im Vorfeld keine konkrete Platzierung ins Auge gefasst. Das Rennen fiel eher unter die Rubrik „Bestandsaufnahme“. Und überhaupt, in diesem Jahr will ich es mal locker angehen lassen. Dem Start folgt ein langer Anstieg, an dem ich mir keinen Stress machte, mein Tempo beibehielt obwohl mich die Meute zahlreich überholt hat. Nach hinten raus hat sich das dann natürlich mal wieder ausgezahlt. Alles gut! Schwierig war am Nachmittag das Wegkommen. Mit unserem neuen Wohnwagen kamen wir zwar, wenn auch haarscharf, auf den Gemeindevorplatz direkt am Renngeschehen, um am Vorabend unser Nachtlager aufzuschlagen. Raus aber kamen wir nicht. Das war so eng und verwinkelt da und die Handhabe mit dem neuen Wegbegleiter und T5 mit langem Radstand als Zugmaschine noch nicht so richtig eingespielt, dass wir uns ganz klassisch festgefahren haben. Aber, 4 Mann – 4 Ecken, lösten das Problem im Handumdrehen. Danke Jungs! Peter: 60 km, 1800 hm - 2. Platz AK (2:32:14)
Bei kühlen Morgentemperaturen ging es auf die aus dem letzten Jahr bekannte Strecke. Diesmal aber mit etwas gelassenerem Start :-). Pacing / und Rennpace war das Schlüsselwort für den heutigen Tag. So fuhr ich in der ersten Runde etwas verhalten, konnte dafür aber in der zweiten und dritten Runde die Pace halten und viele Gesamtplätze nach vorn gut machen. Lutz Fahr war aber nicht mehr einzuholen, so dass ich dieses Jahr mit dem zweiten Platz in meiner AK vorlieb nehmen musste. Damit war ich aber trotzdem sehr zufrieden, wenn ich das Training der vergangenen 2 Wochen berücksichtige.
Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 43 km, 1230 hm - 1. Platz AK (2:25:14)
Auch hier machte ich mir keinen Stress. Nach der, wiedermal, sehr staubigen Einführungsrunde geht es direkt in den ersten langen Anstieg. Ich fuhr mein Ding so weg und so 7 – 8 Kilometer vor Ende kam ein anderes Mädel in mein Blickfeld. Ich fuhr ran, den nächsten Trail hinter ihr, wollte und konnte aber schneller. Das merkte sie, versuchte noch mal anzuziehen, reichte aber nicht ganz und aus einer leichten Abfahrt sprang ich sozusagen über die Kante und ihr Vorderrad in den nächsten Trail. Und Lack! Die Strecke war gegenüber dem Vorjahr nach hinten raus etwas geändert. Sehr zu meinem Vorteil und Vergnügen. Alles Trails! Ich ließ laufen. Leider wurde ich, bereits schon Anfang Zielbereich, im Geschlängel mit mäßiger Überholmöglichkeit, von anderen Fahrern aufgehalten. So gut es ging fasste ich mich in Geduld und nahm die ersten Überholmöglichkeit wahr und ab ins sichere Ziel. Gefühlt war ich nicht unbedingt von einem Podest ausgegangen, da in Kellerwald immer zahlreiche gute Frauen vertreten sind. Vor der von mir überholten Mitstreiterin ins Ziel zu kommen, war eher sportlich zu betrachten. Mehr durch Zufall habe ich nach dem Duschen auf die Liste geschaut und festgestellt, das ich mich mal schleunigst zur bereits beginnenden Siegerehrung begeben sollte. Große Freude! Peter: 84 km, 2500 hm - 6. Platz AK (3:57:12)
So stand ich dann morgens um 8:30 Uhr recht entspannt an der Startlinie . Nach recht gutem Start konnte ich dieses Jahr im Gegensatz zum Letzten, meine angepeilte Renngeschwindigkeit/Leistung gut halten. So ging die erste Runde schnell rum und die zweite Runde war auch schneller vorbei als gedacht.Trotzdem war ich froh als auch diese geschafft war. Dieses Jahr konnte ich zwar doch noch den einen und anderen Fahrer mehr hinter mir halten oder überholen, aber dass das am Ende „nur“ für den 5. Platz AK reichte war auch dem starken Fahrerfeld und den letzten 4 Wochen geschuldet. Aber heute hätte die Motivation auch nur schwer für eine weitere Runde ausgereicht.
Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 72 km, 1700 hm – 2. AK / 24. Platz Damen gesamt (4:22:22) Nicht nur rennen, auch wohnen
Morgens eben rüber gefahren zum Eventgelände, Startnummern holen, übliches prerenntales Prozedere und ab in die Startaufstellung. Das Wetter war super, die Strecke wieder eine Reise wert. Ich nahm mir ein weiteres Mal die 70iger Runde vor, mal langsam etwas steigern gegenüber den bisher absolvierten Rennen. Inmitten des recht großen Feldes bin ich gut weg gekommen und konnte ohne Probleme mein Rennen fahren. Die Strecke macht Spaß, ist technisch, abwechslungsreich und kurzweilig. Zur Siegerehrung brauchten wir aber nicht, und das ist wirklich der einzige aber große Wermutstropfen, denn bei den Damen gibt es keine Altersklassen. Nicht nur ich finde das, gelinde gesagt, ziemlich unverständlich. Das Frauenfeld ist groß. Locker groß genug, um zumindest grob die AK zu unterteilen. Aber der Schinderhannes schmeißt alle Damen in einen Topf. Deshalb ist der 2. Platz AK auch nur inoffiziell. Peter: 112 km, 2800 hm – 5. Platz AK (5:09:08)
Nach dem obligatorischen Streckencheck inkl. Vorbelastung ging es dann um 9:00 Uhr auf den ersten LANGEN Formtest mit Blick auf den ersten Saisonhöhepunkt in Südtirol/ St. Vigil. Ich konnte vom Start weg gut das angepeilte Tempo/Leistung fahren und fand auch sehr gut passende Begleiter, so das die Zeit wie im Fluge über die 112 km und die zahllosen schönen Trails verging. Im Nachhinein betrachtet hätte ich mit etwas geringerer Startleistung und etwas mehr Verpflegung noch etwas besser abschneiden können, aber dafür ist ja so ein Formtest auch gedacht. Fazit: der Weg stimmt und nun gibt es den Feinschliff.
Fahrer: Sonja / Peter 8er mixed / 4. Platz – Rückfällig nach 10 Jahren Einst war da mal ein 8er Männerteam. Dann fielen ein, dann zwei, dann drei Fahrer aus. Erst wurde Peter gefragt, ob er für Einen einspringt. Eventuell auch zwei Fahrer ersetzt, dann wurde aus dem 8er Männerteam ein 8er mixed Team und wir waren beide an Bord. Das letzte 24h-Rennen fuhren in damals in Dubai. Sollte das letzte sein. Ein tödlicher Unfall eines deutschen Fahrers überschattete die Veranstaltung und wurde dann abgebrochen. Das letzte 24h Rennen blieb aus. Jetzt, rund 10 Jahr später, sagten wir so aus dem Lameng heraus nochmal zu. Fast vor der Haustür und als 8er Team, das geht. Ging auch. Die Strecke am Alfsee ist hammerhart und macht richtig Spaß. Hätte ich gar nicht gedacht. Und nach anfänglichem starken Regen hatten wir es später und die ganze Nacht hindurch trocken mit moderaten Temperaturen. Leider hatte ein Fahrer gleich in seinem ersten Turn einen Defekt, der uns viel Zeit gekostet hat. Ganz konnten wir das nicht mehr aufholen und haben am Ende knapp das Podest verpasst.
Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 62 km, 1600 hm – 5. Platz SenII (3:50:11) Ein Ort platzt aus den Nähten
Bereits einige Tage vorher waren wir nach St. Vigil gereist und haben uns häuslich in einer von Hans seinen FEWO´s niedergelassen. Tiefparterre, bei gut 30° Außentemperatur äußerst willkommen, weil kühl, und mit großem eigenem Garten. Einen Tag später kamen noch Sabine und Matthias dazu, die im gleichen Haus ebenfalls ihr Domizil eine Etage höher bezogen. Perfekt! Wir hatten uns viel zu erzählen, Vorbelastungen zu fahren und Rennvorbereitungen zu treffen und natürlich den Rest der Zeit ausruhen und genießen. Die Tage flogen dahin und schon war es Samstag und wir in Niederdorf zum Start des 21. Dolomiti. Unmengen von MTBlern verteilten sich in die für sie vorgesehenen Startblöcke. Frauen durften wo sie wollten – starten. Ich entschied mich für den ersten Hobbyblock im hinteren Drittel. Eine gute Entscheidung! Gestartet wurde in 10 minütigem Abstand der einzelnen Blöcke. Ich war um 7:30 Uhr dran. Sabine machte Support für die Männer und da Peter und Matthias direkt hinter mir im nächsten Block standen, hatte ich noch etwas Ablenkung und Zuspruch bis zum Startschuss. Peng, und ein nicht mehr endender Lindwurm zieht sich den ersten Anstieg hoch. Erst ein schmales Asphaltsträßchen, dann auf Schotter weiter. Da, wo ich mich befand, fuhren wir ein angenehmes Tempo ohne Staus, aber schon sehr eng. Nach einigen Kilometern bergauf, kamen erst Matthias und dann Peter an mir vorbei. ´Rangefahren aus dem nächsten Startblock 10 Minuten später. Ich hatte einen sehr guten Rhythmus, fühlte mich wohl und nach der Streckenteilung bei km 15 hatte man auch wieder die nötige Ellenbogenfreiheit. Kurz danach kam die erste Abfahrt runter nach Toblach. Schön zu fahren aber nichts spektakuläres. Der nächste Streckenabschnitt zog sich erst mal eine ganze Weile über eine Schotterautobahn durch das Tal. Ich konnte immer noch gut treten und hatte Gesellschaft von dem einen oder anderen Italiener, mit denen ich mich abwechseln in den Wind begab.
Meine veranschlagte Zeit lag so bei 4:15 h und von der Platzierung erhoffte ich mir einen Platz im Top Ten Bereich. Als ich dann, oh Freude, mit deutlich unter 4 Stunden ins Ziel kam und 5te wurde, konnte ich das gar nicht glauben. Zumal ich keine eigene AK hatte. Ich hatte auch noch massig Zeit bis die Männer erwartet wurden. Konnte mich ausrollen und entspannen und schon mal Sabine empfangen, die an diesem Tag Schwerstarbeit geleistet hatte. Chapeau für diesen Support an die Männer und das bei der Hitze. Als nächstes kam dann Matthias. Leider so heftig gestürzt, dass er zwischenzeitlich beim Sani noch „geflickt“ werden musste. Aber Glück im Unglück, konnten wir ihn mit nach Hause nehmen. Und als Peter wenig später über die Ziellinie fuhr, waren wir wieder komplett. Mit einem ausgiebigen Abendessen im Excelsior ließen wir den Tag ausklingen und uns ein wenig feiern. Peter: 113 km, 3650 hm – 4. Platz SeniorenIII (6:25:07) Oder GUTE Rennen sind anders.
Ich hatte meine Aufträge vorzeitig abgearbeitet und vorhandene Unterkunft und Sonjas Arbeitsplan ließen eine 2 Tage frühere Anreise nach St. Vigil/Südtirol zu. Wir hatten bei Hans Vollmann, unserem ersten Gastgeber, sogar das Glück das unsere eigentlich noch belegte Wohnung frei war. Trotz Tagestemperaturen von über 30° hatten wir mit unserer tollen Tiefpaterrewohnung mit großem Garten kühle Bedingungen. Super zum schlafen und nach getanem Training zum ausruhen. Montags noch mit (Chef vom Excelsior) Werner Call eine schöne Installationsrunde gedreht und erfahren, dass das Krone-Rennen den neuen FreerideTrail als Abschluss hat. GAAAANZ easy zu fahren. Den fahren wir dann morgen nach der letzten längeren Vorbelastung für den Dolomiti. Gesagt getan stehen wir oben am Piz da Plaies an der letzten Seilbahnstütze und stürzen uns in die Tiefe vor der ersten Kurve. Tja und zwei Kurven weiter stand Peter da und traute sich nicht mehr. Steilwandkurven mit 60-70% Gefälle und NICHT sichtbaren Ausgang zogen mir den Nerv. Also schieben, geht bestimmt gleich wieder. Ein zwei Kurven gefahren und wieder stand die Fuhre. Noch ein Versuch ein Stück später brachte dann den Abbruch des Versuches. Entnervt fuhr ich die Straße runter und fragte dann erst mal Hans („Ja, mit ein zwei mal Fahren geht das dann schon“) war ich noch nicht überzeugt. Beim nächsten treffen mit Werner brachte ich meine Bedenken bzgl. des Krone Races an. Promt stand der Rennstreckenchef in der Tür. Warum und wieso das nicht ginge und so weiter. Inkl. angebotener Trainingssessions. Wow, was hat man für einen Einfluss. War mir neu, dass wir so gewichtig sein können mit unseren Bedenken. Aber dasTraining für die Krone wurde auf die folgende Woche nach dem Dolomiti verschoben. Man weiß ja nie! Inzwischen waren dann Sabine und Matthias Schmidt aus unserem ehemaligen Prowell Team angekommen. Denn Matthias wollte mit Sonja und mir den Dolomiti fahren. Kleiner Besuch im Excelsior mit den beiden brachte Ihnen dann noch eine Einladung zum Picknick am nächsten Tag ein. Picknick aller Excelsior . Also die 4 Gänge Variante. Die beiden waren begeistert . So ging es dann Samstag morgen die ¾ Stunde Richtung Niederdorf, um mit 5497 anderen Bescheuerten bei zu erwartenden 34° 60 oder 113 km mit 1500 oder 3700 HM durch die Dolomiten zu fahren. Nach gutem Start und dem ersten Berg war bei mir noch alles im grünen. Matthias zwar schon auf und davon, doch gegen seine Form hatte ich auch zu dem Zeitpunkt an diesem Tag keine Chance. Erste Verpflegung durch Sabine ( NOCHMALS auch HIER allerbesten Dank dafür. Du warst sensationell), dann kam der zweite Berg. Schön durch den Schatten auf tollen Wegen und Pfaden bergauf zum Helm ereilte mich das leidige Herzrythmusproblem Tachiokardie und der Berg war erst zur Hälfte gefahren. Also langsam weiter NUR der Puls blieb bei 185-190 stecken. Irgendwann kam dann die Abfahrt und nach 4-5min nicht treten und kühlem Fahrtwind ging er dann runter. Doch leider ist das dann so, als ob man 20-30 min. Spitzenbereich-Trainung absolviert hat. Da geht erst man lange Zeit nur Grundlagenpower und keine Rennpace mehr. Das mir dann im Stau noch die Bremse bergab an zu kochen anfing, war da das kleinste Problem. So ging es im gehobenen Touristentempo über große Streckenteile des STONE Man Trails Richtung Rotwand. Wunderbare Ausblicke die ich leider nicht gebührend genießen konnte denn ich hatte bleischwere Beine und der Kopf hatte da auch so seine Einwände. Über lange Schotterradwege kamen wir zum Schlussanstieg, der Plätzwiese.
So kam ich dann nach 6:25 Std. wieder in Niederdorf an. 1 min. nach der Zeit des Drittplatzierten des Vorjahres!! Also trotz der Probleme eine gute Zeit. Dann sah ich Sonja und war froh das Sie das Rennen auch gut überstanden hatte. WIE gut erfuhr ich erst von ihr und dann aus der Ergebnisliste. Matthias war auch schon im Ziel, leider hatte er aber einen Sturz und war mit heftig aufgerissenem Knie (musste noch am Rennplatz genäht werden) trotzdem noch mit einer super Zeit ins Ziel gekommen. So machten wir uns dann zügig wieder Richtung St. Vigil auf. Denn diesen doch mehr oder minder erfolgreichen Renntag wollten wir abends im myexcelsior.com feiern. So hatte dieser Tag doch noch ein versöhnliches und sehr schönes (leckeres) Ende. UND ich hatte ja noch eine weitere Chance eine Woche später am Kronplatz.
Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 45 km, 2100 hm – 3. Platz W2 / 4. Platz Damen gesamt (4:16:11) Heimspiel
Am Sonntag nach dem Dolomiti ließen wir den lieben Gott einen guten Mann sein und ruhten aus. Denn für Montag stand ja noch das Training auf dem neuen Freeride-Downhill aus. Der freie Fall über gute dreieinhalb Kilometer bis ins Ziel vom Krone-Rennen. Die Piste, die wir bei der ersten Besichtigung letzte Woche noch zum Teil verweigert haben. Die Achterbahn, die mir Nerven macht. Aber Hans, Tourguide und Lokal, war ja als Unterstützung und Trainer da und wenn er da runter kommt … Mit einem unterschwellig mulmigem Gefühl und mental noch etwas schwammig, kurbelten wir uns am Morgen den Anstieg zum Einstieg des Downhills empor. Oben angekommen stürzte sich Hans als Erster und ohne viel Federlesens in die Tiefe, Peter hinterher und ich als Letzte. Bis um die erste Steilwandkurve hab ich Hans schon nicht mehr gesehen, Peter nur im Vorbeifliegen. Also nichts wie hinterher und immer schön locker bleiben. Wow, was für ein Gefühl. Einmal überwunden, konnte ich die Achterbahnfahrt langsam genießen. Die Angst war gebannt, das Rennen konnte kommen. Dienstag begleiteten wir Hans noch auf die Sella Ronda. Er wollte die Runde abfahren auf Vorbereitung für eine Tour mit Gästen. Natürlich ließen wir uns mit den Seilbahnen shutteln, sonst wäre diese Tour vor einem Rennen zu viel. Das Panorama war fantastisch. Das Wetter auch. Die nächsten Tage dienten dann wieder der direkten Vorbereitung auf das bevorstehende Rennen. Das Team vom Excelsior stellte uns früh am Samstagmorgen um 5 Uhr unser eigens vorbereitetes Frühstück zurecht, so dass wir unseren gewohnten Zeitplan einhalten konnten. Um 8 war Start. Jetzt muss ich mal sagen wie geil es ist, wenn man vom Hotel bis zur Startlinie nur 30 Sekunden braucht. Excelsior-Racing-Team Heimspiel. Auch, wenn man bedenkt, dass an der Strecke und auch hinterher im Ziel mehr Freunde und Bekannte von uns aus St. Vigil dabei sind, als bei Rennen zu hause. Das macht schon Spaß. Aber wir sollten auch noch heimische Unterstützung bekommen. Unter optimalen Bedingen, guter Laune, guten Beinen, gutem Wetter, erwarteten wir den Start. Vom Fleck weg satte 1000 Höhenmeter auf 13,8 Kilometer über den Furkel Pass in einem Stück bis hinauf zum Kronplatz auf über 2200 Meter. Eineinhalb Stunden habe ich dafür gebraucht. Ich hatte mit deutlich mehr gerechnet und war schon mal gut zufrieden, das erste konditionell schwierige Stück geschafft zu haben. Oben angekommen, feuerten mich Anne und Martin an. Bekannte aus dem NRW-Cup, die ebenfalls beim Dolomiti waren und noch in der Region Urlaub machten. Darüber habe ich mich sehr gefreut und mental gestärkt konnte ich mich in den Furcia-Trail stürzen. Ein weiterer noch verhältnismäßig neu angelegter Freeride Downhill, den ich bisher so noch nicht kannte. Direkt links weg nach dem höchsten Punkt fuhr man zunächst noch recht smooth in die ersten (Achterbahn-) Kurven. Flowig und nicht sehr steil. Das war der Abschnitt zum warm fahren! Meine Fresse, ging das ab. Fast 4 Kilometer lang, streckenweise im freien Fall. Ich sag euch, selbst Fliegen ist nicht schöner. Auch wenn man das Gefälle nicht so sehen kann, seht euch mal den Link auf Peters Bericht an. Noch im Höhenrausch aber wieder 1000 Höhenmeter tiefer, warf uns der Weg buchstäblich in ein Flussbett mit noch bisschen Fluss drin in Ciamor wieder aus. Nach besagter fahrbarer Durchquerung, Wasser fassen an der Verpflegung und Druckausgleich in den Ohren, forderte schon der nächste lange Anstieg entsprechende Muskelkraft. Auf rund 6 km musste nochmal ein Höhenunterschied von 600 Höhenmeter bewältigt werden bis hoch zum Rit auf 1860 Meter. Bis auf ein paar steile Abschnitte recht angenehm zu fahren. Dann auf grobschottriger Piste 200 Höhenmeter liegen lassen und sich schon mal mental auf den Schlussanstieg vorbereiten. Der hat es nochmal richtig in sich. Auf nur etwas mehr als einem Kilometer sind absolut steile 210 Höhenmeter hochzuklettern, ob auf Stollen oder Schuhplatten. Jeder wie er noch konnte. Nach dem brutalen und doch überlebten Anstieg zum Forcela di Cians war Durchatmen angesagt. Über neun Kilometer umrundeten wir den Berg leicht wellig bis zum allerletzten kurzen Anstieg hinauf zum Einstieg in die Zielabfahrt, dem 3,5 Kilometer langen Freeride Downhill Piz de Plaies. Auf den freute ich mich schon, jetzt, da ich den Dreh raus hatte. Im wahrsten Sinne des Wortes!
Das Excelsior direkt am Platz, fuhr ich schnell ins Hotel essen, duschen, mich wieder landfein machen und Peter in Empfang nehmen. Später nach der Siegerehrung saßen wir noch lange mit den Organisatoren bei einem Bier zusammen und ließen Revue passieren. Unsere Meinung war ganz offensichtlich gefragt. Da bin ich mal auf nächstes Jahr gespannt. Das Kronplatz-Rennen ist ein Erlebnis. Lange, bisweilen harte Anstiege und Downhills, die in Erinnerung bleiben. Dazu ein einzigartiges Panorama. Peter: 76 km, 3500 hm – 2. Platz SeniorenIII ( 5:35:12) Finale Grande - oder „DAS war es dann.“
Aber nun kurz von Anfang an: Täglich grüßt am Rennmorgen das Murmeltier. Frühes aufstehen ist angesagt, wenn der Rennstart schon um 08:00 Uhr ist. Was aber bei den Temperaturen der letzten Tage und der für heute zu erwartenden Wetterprognosen eher als Vorteil zu sehen war. Dann noch Radcheck – warmfahren/oder eher den Puls wenigstens ein Mal vor dem Start die Rennpace gezeigt ;) Ab in die Startaufstellung an der Werner schon mit Kamera wartete, um den ersten Rennstart von Excelsior-Racing in St.Vigil auf das Smartphone zu bannen. Noch gefühlt ewig lange dauernde Volksreden und Glückwünsche (natürlich in italienisch) und dann ging es endlich los. Der erste Anstieg zum Kronplatz hat 1039 HM , Einrollphase NULL, NULL . Deshalb hatte ich mir vorgenommen, diesen eher defensiv an der unteren Grenze meiner geplanten Rennpace zu fahren. Daher konnte ich auch die 30-40 Fahrer gut verschmerzen, die mich hier nach und nach überholten, nach 2/3 des Anstieg wendete sich das Blatt und ich fing das einsammeln an. Das ging dann so bis zur Spitze des Hausberges von St. Vigil. Den Abschluss dorthin bildet übrigens die anlässlich des Giro`s neu gemachte Naturstraße mit ihren bis 30% über ca. 400m. Zeitnahmeschleife überfahren, Gel runterwürgen und in den „Herrnsteig „( die Downhillstrecke vom Kronplatz runter Richtung Bruneck) einbiegen. Der Ausblick allerdings ist ATEMBERAUBENDER als die Strecke. Die ist nur MEGAGEIL. Wir „durften/brauchten“ aber nur die ersten 2000 m fahren bevor die Strecke für XC Semmeln zu brutal und für die meisten Fahrer (wie mich) technisch zu schwer wird. Jetzt noch 15 min. Schotterabfahrt bis uns die letzte Haarnadel in den Gegenhang Richtung Olang und wieder gen Kronplatz katapultierte. Anfangs flowig leicht bergauf bergab mit schönen Kurven mit zunehmender Tendenz zu BERGAUF. Nochmal übrigens 1000 HM. :-) Kurz unterhalb der Graziani Hütte (dicht unterm Kronplatz gelegen) noch mal ein Uphill Highlight mit 25-30% über 200 m (alá HERO) da siegte die Vernunft bei mir und ich schob das kurze Stück , was sich kurz danach auszahlte, denn dann kamen noch 3 nur noch so 20-25% Rampen die ich dann aber noch fahren konnte. (Im Gegensatz zu den mit mir Fahrenden, denn die waren das brutalo Stück noch gefahren) und so konnte ich dann auf diesem Uphill jegliche Überholversuche der Mitfahrer abwehren und mich kontinuierlich weiter nach vorn fahren. Kurz unterhalb des Kronplatzes ging es dann in den „Furcia“ Trail. Erst letztes Jahr fertiggestellter Freeride Trail. Der Testride auf diesem blieb im Vorfeld aus. Denn als Gelegenheit gewesen wäre, sind wir lieber HERO SellaRonda mit Bahn bergauf gefahren. Also ab ins unbekannte.!! Fängt locker und leicht, flowig und spaßig an. Doch dann zeigt er nach und nach seine Zähne . Die Kurven werden „schneller- höher – aber ENGERund STEILER“ und so rauscht man wie in einer Achterbahn ohne Schienen minutenlang bergab. Kurze Unterbrechungen bieten nur die zwei Schotterstraßenquerungen für 20-30 m. UND irgendwann endet der Lindwurm und katapultiert einen in ein 20-25% steiles Wurzelgeflecht was einen gefühlt senkrecht den Berg runter schüttelt. Den Rest des Jahres tragen MTBler hier übrigens meistens Protektoren und fahren Reifen ab 2.4“ ;) aber irgendwann spuckt ein dieser Hohlweg wieder auf den Furkelsattel und man darf zur Erholung mit ca. 50km/h über weite Schotter und Graskurven gen St. Vigil bergab rauschen. Dort kreuzte ich dann kurz vor 4 Std. den einen und anderen unserer Lieblings Singeltrails und machte mich auf zur letzten langen Bergauffahrt. NUR noch ca. 700 hm am Stück bergauf zum „RID Joch“ mit megageilem Blick auf die „Marmolada“. Schön daran ist, das es durch den schattigen Wald bergauf geht. Schlecht, dass es sehr ungleichmäßig steil und heftig steil ist. Einer meiner Lieblingsgänge am heutigen Tag war 24-40 Z. Schade nur das 24 vorn und nicht hinten war. Von dort ging es dann nochmal 200 hm bergab Richtung Raischach , um anschließend im strahlenden Sonnenschein ca. 250 Hm auf steiler und steilster Schotterpiste den letzten Anstieg des Tages zu erklimmen. Selbst jetzt noch hatte ich im Gegensatz zum DOLOMITI noch gute Beine und so konnte ich noch Fahrer um Fahrer einsammeln und Platz um Platz in der Gesamtwertung nach vorn gutmachen. Irgendwann war dann auch die Kuppe erklommen und die vorletzte Abfahrt mit kurzem Gegenanstieg (bei uns zu Haus wäre das eine lange Abfahrt mit anschließender Bergfahrt aller Dörenberg gewesen) zum Einstieg in den neuen Freeride Trail Richtung Ziel St.Vigil Marktplatz und einer super Zeit, wenn der Tacho stimmt und ich noch ein weiteres Mal gut durch die zahllosen Steilwandkurven Tabels und Sprünge komme. Denn bei unsere ersten Testbefahrung eine Woche zuvor hatte ich ja schon nach DREI Kurven das erste mal verweigert und dann noch 5-? Weiß nicht mehr wie oft genau. Doch alles ging recht locker inkl. „Overtaking“ am Ausgang einer Kurve durch einen Fahrer, den ich kurz vor dem Freeride Einstieg noch überholt hatte. Freeride Trail St. Vigil Video auf Youtube ZIELDURCHFAHRT. WAS eine Erleichterung und Freude.
DAS heißt nicht, das ich kein MTB mehr fahre, oder KEINE Rennen mehr fahre. Nur daraufhin trainieren, und der Rennerei vieles unterordnen, das ist nun Geschichte. Ab jetzt plane ich das Fahren nach dem Spaßprinzip und wenn sich Spaß und Rennkalender mit dem passenden Wetter kreuzen dann sieht man mich. Vielleicht etwas schlechter als gewohnt, aber auf jeden Fall mit viel Spaß und Freude an der Startlinie.
Fahrer: Sonja / Peter Sonja: 45 km, 1200 hm – 3. Platz Seniorinnen (2:40:46) Toller Abschluss der diesjährigen MTB-Saison, nochmal beide auf´s Treppchen
Peter startete früh um 9 Uhr auf die lange Marathondistanz. 100 Kilometer und satte 3000 Höhenmeter lagen vor ihm. Auf dem Gallahaan Trail, bekannt für seine technische Streckenführung, wollte jeder Meter erkämpft werden und der teils noch feuchte und somit zähe Untergrund verlangte allen Fahrern ein hohes Kraftpotenzial ab. Nach einer Superzeit von 5:23:11 überquerte Peter als erster seiner Altersklasse, nahezu im Endspurt, die hart erkämpfte Ziellinie und holte sich zum Abschluss der Saison noch eine weitere Goldmedaille. Eine Stunde später startete ich auf die Kurzdistanz über 45 Kilometer mit 1200 Höhenmetern. Und obwohl sich mir ein kurzweiliges Rennen bot im Kampf um den dritten Platz in der Wertung der Seniorinnen AK 30 (das Damenfeld wurde in nur zwei Kategorien unterteilt: unter und über 30), war ich an diesem Tag froh, die Ziellinie zu sehen. Umso größer war die Freude über den 3. Platz, da ich mich mit nur 10 Sekunden Vorsprung vor der viertplatzierten aber 15 Jahre jüngeren Konkurrentin durchsetzen konnte. Das Rennen in Oppenhausen war ein gelungener Abschluss dieser Saison. Zwei Podeste, schönes Wetter, tolle Strecke, top Orga und eine sehr gastfreundliche Ortschaft in der man sich Willkommen fühlte. Peter: 100 km, 3000 hm – 1. Platz SenIII (5:23:11)
Also Beste Voraussetzungen um in Oppenhausen den Gallahaan-Trail unter die Stollen oder „Stöllchen“ zu nehmen. Da ja die Anreise eine etwas weitere ist wollten wir Samstag den Gallahaan und die Woche drauf das Finale der Sebamed-Challange beim BikeFestival in Büchel fahren. Dazwischen ein bisschen durch den Hunsrück auf den dortigen Trails den Wald verunsichern :-) . Wohnwagen macht mobil. Also Freitagmorgen in Oppenhausen angereist und Quartier vis-a-vis des Veranstaltungsgeländes bezogen. Nach Rädercheck und Platzaufbau ging es dann zur Streckenbesichtigung. Die ersten km fielen etwas ernüchternd aus. Wo sind die Trails? Aber was soll´s, die Gegend ist Klasse die Leute und Orga super also nach genannt und dem Rennmorgen entgegen geruht. Bei bewölkten aber trockenen Bedingungen ging es dann um 9Uhr an die Startlinie. Einführungsrunde über 2km und dann 98km durch den Hunsrück über alle Hügel (auch doppelt) der Gegend. Meine Mitfahrer zogen wieder derart am Kabel das ich sie, wie in letzter Zeit gewohnt, mal einfach fahren ließ. So entging ich auch gleich dem Crash am Ende der Einführungsrunde. Bei Start und Ziel nochmal Sonja gewunken, die erst um 10 startete, und die Verfolgung der Meute aufgenommen :-) Als die Marathonmeute die Stelle unserer Erkundung vom Vortag erreichte fingen doch standepede die Trails an. WAS soll es. Ähnlich und stellenweise die gleichen wie beim Schinderhannes nur unter leicht schwereren Bedingungen hatte ich heute die ganze Zeit Begleitung. Allerdings, wie ich vermutete und später bestätigt kam, einen Fahrer meiner AK der doch die letzten Rennen auf der Kurzdistanz bestritten UND gewonnen hatte. Aber fahrtechnisch sehr vorsichtig ans Werk ging. Einem kapitalen Abflug im Jahr zuvor geschuldet. Was soll´s dachte ich mir erst mal ins Ziel mit bestmöglicher Performance bergab wie bergauf. DANN wird abgerechnet. So flogen oder krochen die schnellen, steilen, matschigen oder auch trockenen Wurzelteppiche oder Steinpassagen dahin. HEUTE lief es richtig Rund im Gegensatz zu Medebach. Die letzte Streckenteilung zwischen 100 und 71 km kam. Meine Begleitung war immer noch mal kurz vor neben oder hinter mir. Aber wir fuhren anscheinend immer noch zeitmäßig nach vorn bzw. an die Spitze des Feldes. Nach folgender Abfahrt UND Anstieg war ich plötzlich allein. Mein Dauerbegleiter nicht mehr zu sehen. JETZT oder nie dachte ich mir. Es waren noch so ungefähr 25 km zu fahren - Garminakku leer :-( Deshalb jetzt mit den verbliebenen Kräften volle Kraft Richtung Ziel. Es war ein Fahrer vor mir, den ich an der letzten Verpflegung passieren konnte und einer folgte mir noch mal dichter mal weiter weg aber das war nicht mein ehemaliger Weggefährte. An einem richtig steilen Stück, das ich schob, kam er mir richtig nahe aber die anschließende flachere Passage konnte ich zur erneuten deutlichen Vergrößerung meines Vorsprunges nutzen und sah noch einen Fahrer vor mir. Zwar noch so ein, zwei Minuten entfernt aber ich kam näher. Der Rennvirus zog mich hin und als ich näher kam und ihn von dichtem in Augenschein nehmen konnte vermutete ich, dass er meine AK sein könnte. Dann jetzt nochmal Vollgas und ran und vorbei OHNE ihm Windschattenmöglichkeit zu geben. Die Gegend kam mir nun schon wieder bekannt vor, also Ziel nicht mehr weit weg aber jetzt nicht nachlassen bis ins Ziel. Meinen Vorsprung auf die mir Nachfolgenden konnte ich halten oder sogar ausbauen und wurde im Ziel von Sonja (die den dritten Platz bei der 30iger AK einfahren konnte) und zu meiner freudigen Überraschung von Sabine und Matthias Schmidt in Empfang genommen. Matthias konnte auf Grund leichter Blessuren vom 24Std Rennen Stuttgart wo er im 4er DRITTER wurde leider nicht wie geplant starten. Unter der Dusche erfuhr ich, dass ich wohl Dritter geworden wäre. GROßE Freude, hatte sich der Kampf um das absetzten doch gelohnt. Aber als ich dann die Zeitenliste sah und dort Platz EINS stand war ich natürlich umso glücklicher. SIEGEN ist immer noch das schönste. So hatten wir dann noch viel zu erzählen vor und nach der Siegerehrung, denn das Wetter hatte wieder aufgeklart und die Sonne schien und gab den passenden Rahmen für einen noch langen und schönen Nachmittag. Jetzt ruft der Pfälzer Bike Park, denn Büchel soll mehr Autobahn a la Grafschaft /Sauerland sein. Also nicht so unseres. Vielleicht noch eher dann Dünsberg Marathon am kommenden Wochenende wenn Wetter und Lust den richtigen Ansporn geben. |
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